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小米17 Pro Max评测:多一块屏幕,多一些思考

其实去年底就听到消息说小米下一代产品要新增一“杯”出来。当时本以为是“小杯”、“大杯”、“超大杯”,没想到却是“小杯”、“中杯”和“大杯”。从参数上看,小米17 Pro和小17 Pro Max除了屏幕尺寸、电池以及长焦的些微区别外,其余配置可以说几乎完全相同。

小米 原神 整机 评测 3dmark 2025-09-26 10:20  18

小米YU7对比智己LS6,国产中大型SUV之争,差距有多大?

近些年,国产车的发展势头,那叫一个迅猛,虽然竞争愈演愈烈,但对消费者来说,选择性更多了,然而却容易面临选择困难的问题。就比如今天这两款中大型SUV,一款来自造车新势力小米YU7,另一款是同样来自国产品牌的智己LS6,两款新车都是国产新能源车型,它们的产品实力到

小米 im suv ls6 yu7 2025-09-26 16:06  14

小米汽车:拒绝网络攻击,坚定守护每一位小米车主

近期我们注意到,部分小米汽车车主因分享个人用车体验遭受误解甚至恶意攻击,包括不实信息传播、人身攻击等网络暴力行为,此类行为不仅伤害用户权益,更破坏交流善意。我们绝不沉默,有受过网络攻击的车主,可以留下自己的信息,我们一起拿起法律武器保护自己。如果您有需要,请点

小米 汽车 网络攻击 车主 王化 2025-09-26 16:12  13

小米17 VS iPhone 17:参数碾压≠体验完胜,安卓能否真正媲美苹果?

“跳过16,直怼17”,小米用一次史无前例的命名跳跃,把火药味拉满。雷军在发布会上喊出“不计成本、全面对标iPhone 17”时,台下掌声雷动,线上弹幕刷屏。参数表一片飘红,价格却低了大几千,看起来“真香”已定。但作为在机圈摸爬滚打十余年的老炮儿,我习惯让子弹

iphone 苹果 小米 安卓 nit 2025-09-26 16:01  18

雷军三年试驾170辆车,遍访200位业内人士,小米造车背后的故事

两款车,月销超3万辆,海量在手订单,这是小米造车四年拿出的成绩。从如潮质疑到被友商对标,这背后的坎坷、挣扎与煎熬,只有雷军与小米汽车团队清楚。在2025年度演讲中,雷军讲述了造车以来的种种不易与背后故事。但这一切当然只是个开始,代号为“昆仑”的增程式SUV等后

小米 ultra 雷军 业内人士 试驾 2025-09-26 14:26  15

背屏成不了下一个灵动岛

如我们所见,自小米宣布原本应是小米16系列的产品进行改名为小米17系列之后,这块被小米称为“妙享背屏”的背屏就几乎占据着了此次小米17Pro系列卖点C位,可见小米对于这块背屏的期待。

iphone 小米 智能手机 魅族 王乐 2025-09-26 15:36  17